好消息！成昆铁路峨米段大坪山隧道贯通啦

成昆复线建设传来好消息

大坪山隧道实现贯通

距离全线贯通又近一步！

9月16日8时18分，经过4年多的艰苦奋战，由中国中铁五局承建的成昆铁路复线重大控制工程——大坪山隧道实现贯通，这是成昆铁路峨米段贯通的第二条超10公里的长大隧道。

了解“成昆复线”

成昆铁路扩能改造工程即“成昆复线”。

北起四川省成都市，南至云南省昆明市，目前全线仅剩峨眉至米易段未通，全线预计于2023年贯通。全线采取分段施工的方式进行改造。

大坪山隧道全长11.34公里，位于乐山市峨边彝族自治县，进出口均位于半山腰陡峭的悬崖上，全隧共穿越5个断裂带及一个大向斜，集软岩大变形、突泥涌水、低瓦斯、高地热等不良地质于一体，安全风险高、施工难度大。共设置了进口平导及14个横通道、1号横洞、2号横洞同时掘进施工。

据项目经理李映群介绍，大坪山隧道有软岩大变形段1574米，且存在着大涌水，涌水前后持续6个月之久，最大涌水量达32000立方/天。

同时，大坪山隧道进口单口掘进达5000米以上，存在着通风排烟困难，高温达45度。

中铁五局建设者历时4年零5个月的不懈奋战，实现了成昆铁路大坪山隧道的顺利贯通，为全线贯通奠定了坚实的基础。

成昆铁路复线是西部地区铁路主骨架网的重要组成，在路网中具有非常重要的地位和作用。目前全线仅剩峨眉至米易段未通，该段是成昆铁路施工难度最大、里程最长的段，预计于2023年全线贯通。

届时，成昆铁路复线与成昆铁路旧线实现客货分离，将大幅提升西南地区的铁路客货运输能力，并密切我国西南地区与西北地区、西部地区与南亚东南亚地区的互联互通。

来源：川报观察

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来源：乐山发布