100万余株月季开到“爆街”，武汉变身“花城”
长江日报4月25日讯樱花杜鹃谢幕，月季闪亮登场。眼下，武汉三镇100余条道路月季开到“爆街”。100余万株怒放的月季将全城“点亮”，使得整座城市仿佛变身“月季花城”。
长江日报记者连日采访得知，今年春季，武汉街头的月季花是近几年来开得最整齐、饱满的一季。经过摸索，园林工人逐渐掌握了养护月季的窍门。
欢乐大道高架中分带种植的月季。 长江日报记者胡九思 摄
百余条道路变“花路”
珞狮南路成全市首条“全月季”大道
21日上午，长江日报记者驱车行驶在洪山区欢乐大道高架，从红庙立交至武汉火车站，高架桥中分带的月季和红叶石楠，一段一段交替从车窗外闪过。迎风摇曳的月季花，依次呈现出橙黄、深红、橘红、粉红4种色彩，令人赏心悦目。
欢乐大道高架中分带种植的月季。 长江日报记者胡九思 摄
洪山区园林局月季养护专班技术负责人喻喜元说，这4种颜色的月季，都是丰花月季，对应的品种依次是“黄从容”“莫海姆”“红从容”“仙境”。它们“全身”上下都开花，而且花量很大，呈现出“爆街”的惊艳效果。
珞狮南路雄楚大街至华中农业大学高架的中分带，种植的月季品种与欢乐大道高架同款，但出场顺序相反。不同的是，这段高架中分带上原先种植的红叶石楠，已全部消失，取而代之以新栽的月季。
珞狮南路高架中分带的月季。 长江日报记者胡九思 摄
去年底，有热心市民呼吁，将珞狮南路高架全程种上月季花，这样会看得更过瘾。洪山区园林部门顺应市民呼声，将中分带上的红叶石楠，全部移栽至沙湖港北路、铁机路等路段的绿化带内，然后补种月季，形成连续不断的花流。加上从街道口至雄楚大街一段的中分带和两侧绿化带，原本就种植了丰花月季，使得今年珞狮南路的景观得到进一步提升，一跃成为武汉首条“全月季”景观大道。
与欢乐大道、珞狮南路同时种上月季的洪山区白沙洲大道、二环线高架罗家港段，高架中分带上的月季同样开到爆，“当家花旦”也与欢乐大道高架同款。
江岸区金桥大道高架中分带种植的丰花月季“大红帽”，眼下也开得正旺。三环线、机场二通道、常青路高架、江城大道等快速路上的月季花，均已进入盛花期，驱车行驶，一路鲜花迎送，令人神清气爽。
武汉大道市民之家段种植的树状月季。 长江日报记者胡九思 摄
长江日报记者采访得知，在道路种植月季，一度被武汉人视作畏途。不少人认为，武汉夏季高温高湿，容易发生病虫害，而且花谢后残花修剪量太大，不适合在道路上种植月季。
而据了解，2017年起，武汉市开始学习借鉴杭州市在道路营造月季花城的成功经验，在各城区开始大规模种植月季。其中，洪山区的欢乐大道、珞狮南路、白沙洲大道洪山段、二环线罗家港段等4条道路高架桥的中分带上，大规模种植月季，累计种植10万余株，总长约15公里。江岸区在武汉大道，江汉区在机场二通道，硚口区在长丰大道，汉阳区在江城大道等纷纷种植月季。
开放在黄浦大街轻轨高架桥下的月季。 长江日报记者李永刚 摄
2018年11月，洪山区园林局在道路种植养护月季的成功经验，被市园林和林业局向全市推广。
截至目前，全市种植月季的道路达100余条，数量超过100万株。其中，二环线、三环线和13条放射性进出城快速通道，都种上了月季。
武汉人仅用5年时间，就把自己生活的城市，仿佛变成了一座“月季花城”。
杨春湖路上盛开的月季。 长江日报见习记者肖茗予 摄
“为把武汉打造成‘湿地花城’，我们还会继续在道路上种植月季。”市园林和林业局相关负责人称，这样做不仅可以让城市增添更多绿色，还可以为“到武汉四季赏花”提供更多花卉景观。
以前看树状月季要去武汉植物园
如今“月季花伞”在街头司空见惯
长江日报记者采访得知，武汉街头的月季开得如此惊艳，还有一个重要原因，就是品种选择对路，能适应武汉的气候环境。
市园林和林业部门统计，经过5年实践，在武汉街头种植数量较大，开花效果较好的月季品种，已有十几个，而且仍在不断进行实践和微调。
街头盛放着的月季花。 长江日报记者李永刚 摄
喻喜元透露，洪山区4条高架上种植的“红从容”“黄从容”“莫海姆”“仙境”4个月季品种，是经杭州的园林专家推荐，赴我国“月季之乡”河南南阳采购的，价廉物美。
“这4个品种都能适应武汉气候，而且开花效果都很好。相对而言，‘仙境’抗病虫害能力最强，所以在洪山区种得最多。”喻喜元说，“仙境”开花很快，花量很大也很漂亮，盛放时宛如仙境一般。
汉口火车站站前的发展大道上，一路繁茂的月月红。 长江日报记者李永刚 摄
长江日报记者了解到，珞狮南路街道口至雄楚大街为地面段，中分带紧贴隔离网种植的藤本月季，品种是“大游行”，地面栽种品种，一段是“珍品”，一段是“仙境”。武珞路洪山段，种植的月季品种则是“杏花村”和“小桃红”。这两个品种虽是单瓣，但开花很漂亮，花期也长。它们还有一个最大的优点，就是免修剪。花凋谢以后，不用修剪残花，它们会自己“照顾”自己，直到再次开花。
珞狮南路中分带上“藤本+地栽”月季组合。 通讯员喻喜元 摄
二环线高架江汉区、硚口区段，机场二通道、常青高架等中分带种植的月季品种，主要是“梅郎口红”“黄从容”“红从容”等，眼下也进入了盛花期。
江岸区金桥大道高架竹叶山转盘至市民之家一段，花朵大、花色深红的丰花月季“大红帽”，开得正旺。而黄浦大街至竹叶山转盘一段，原先种植的“钻石玫瑰”，因花朵小、花色浅，不够惊艳，今年调整成了国内市场上流行的“欧月”。不过，因栽种较晚，眼下尚未开放。
武汉大道市民之家段种植的树状月季。 长江日报记者李永刚 摄
市民彭女士记得，十几年前，想看树状月季得到中科院武汉植物园。她记得第一次在该园看到这种“高大上”的月季花时，感到非常新奇：“月季花还能开在树上？不会是塑料花吧？”当近前闻到香味，确认是真花时，她感到非常开心。
转眼十几年过去，如今在武汉街头好多地方，都能看到树状月季，有的像大花伞，有的像“棒棒糖”。“我们的城市的确越变越美了。”彭女士激动地说。
24日，长江日报记者在武汉火车站附近的团结大道、白云路、黄鹤路看到，树状月季花团锦簇、色彩艳丽。北大门武汉大道市民之家路段，长不过百余米，中分带和两侧绿化带共种植了357棵树状月季！从三金潭立交桥方向一进汉口，顿时让人眼前一亮。中山大道从一元路至水塔段，沿途种植的树状月季，花也开得很美。
团结大道武汉火车站附近的树状月季。 通讯员喻喜元 摄
市绿化服务中心主任刘明宏说，树状月季是以野蔷薇花茎作砧木，嫁接的大花品种“粉扇”和“绯扇”，如果养护得好，花朵直径可达15厘米左右。十几年前，由于市场供应量少，一株树状月季售价高达1500元以上。如今随着供应量增大，市场价格大幅下降，已成武汉道路绿化上用得起的品种。
养护到了位，花才开得好
“养月季得像养孩子一样细心”
“今年春季武汉道路的月季花，是近几年整体开得最整齐、最饱满的一季。”连日来，记者采访洪山、江岸、江汉等多个城区的园林和林业部门负责人，他们都有这个共同感受。
“养护到了位，花才能养好，养月季得像养孩子一样细心。”洪山区月季养护专班技术负责人喻喜元说。
武汉商务区范湖广场，数百株高达2米多的“大树”月季花开正艳，花开如林。 长江日报记者李永刚 摄
高架桥上种月季，严格按照每平方米9株的密度种植；营养土是按照一定比例专门调配的，土质疏松；冬季整形修剪时，园林技术人员曾手拿卷尺立在土上，严格控制修剪的高度；何时施肥，施什么肥，都有比较精确的日期；调节浇水时，滴灌系统的水柱调节到多高也有讲究，以确保每一株月季都能被浇到……
游人不胜月季美，纷纷拍照留影。 长江日报记者李永刚 摄
“经过几年努力，我们的园林工人逐渐掌握了养护月季的窍门，浇水、施肥、打药、修剪等各个养护环节的火候，也拿捏得越来越准了。”江岸区园林局绿化队工作人员李丽霞说，月季容易发生病虫害，等看到病虫害时再防治为时已晚。因此，每年3月给月季浇水时，会在水里兑上一定的药物，这样在浇水的同时，也在防治病虫害。
记者了解到，今年春季花期过后，各城区将加强对月季残花的修剪，控制花期，争取让月季在“七一”前后再次开花。
（长江日报记者明眺生 杨晓雨 通讯员赵旋 赵银斐）
【编辑：丁翾】