中铁十局：“米轨文化”成昆明地铁四号线靓丽风景线

央广网昆明9月28日消息（通讯员赵守斌 朱彦晨 王阿宁）昆明地铁4号线特色车站——牛街庄站9月23日，由中铁十局城轨公司参建的昆明地铁4号线正式开通运营。

据了解，该线是昆明市已建成地铁中的最长线路，一次建成、一步到位。全长43.42公里，设有29个车站，其中特色车站9座：米轨记忆、滇越涅槃、法式风情景观线等，不仅传承了昆明市独特的历史文化、凸显了昆明城市识别度，更在于中国中铁建设者们用栉风沐雨、披荆斩棘、创新求变、精益求精的“工匠精神”，让昆明迎来“一线穿百年”的奇妙邂逅。

中铁十局城轨公司承建的牛街庄站作为特色站之一，以全国独有的“米轨文化”呈现。该车站位于贵昆路与昌宏路交叉口西侧，下穿米轨区域，围绕滇越铁路桥梁钢构、隧道、桥墩元素展开设计。天花板采用铝合金平板设计成工字钢梁交叉构造，形成米轨桥梁钢架造型，柱面采用烤瓷铝板设计成“工”字钢立柱，细节配以螺栓固定，使整个车站具有粗狂的工业风格。

牛街庄站总建筑面积约13402平方米，标准段深约27米，为地下三层双柱三跨箱型车站，2018年1月30日顺利封顶，是全线第4个封顶的三层车站。牛街庄站在建设过程中被评为全线的质量示范站，先后累计有地方政府、业主、参建单位代表等300余人次前来观摩对标学习。昆明市市长王喜良在调研4号线时高度评价了该站的现场安全文明施工及标准化作业水平。牛街庄站还获得了“云南省建筑施工安全生产标准化工地”等多项荣誉称号。

中铁十局城轨公司承建的范围还包括甸营站—牛街庄站—朱家村站地铁区间。其中，和甸营站—牛街庄站区间隧道长约1763.64米，于2018年10月17日提前15天顺利贯通；牛街庄站—朱家村站区间隧道长约1696.27米，于2019年6月7日提前13天顺利贯通。两条盾构区间累计掘进3459.91米，拼装管片2883环，中铁十局城轨公司做到了工程质量“零缺陷”，工程安全“零事故”。

在地铁建设过程中，两条地铁隧道区间地质以黏土、粉土、粉质黏土、砂岩夹页岩为主，地层复杂多变。盾构机下穿白沙河以及市政道路、八公里小区居民楼等108栋建筑物和诸多错综复杂的城市地下管网，尤其是要以360米半径的全线最小曲线下穿经过昆船第五机械分厂，而盾构机小半径曲线掘进时，纠偏频繁，较难控制周边地表沉降及隆起，从而影响建筑物的安全，施工过程易引起地层扰动导致其不均匀沉降而产生倾斜、开裂和倒塌的风险，这对施工技术和安全管控的要求极高。面对挑战，该公司多次邀请专家进行论证评审，完善优化施工和盾构掘进方案，科学编制了相关应急预案，提高对突发情况的应变能力和处理能力。同时，该公司持续加强过程管控和监测力度，密切关注盾构掘进参数、盾构机姿态、测量数据、同步注浆量，并结合昆明地质情况对相关数据进行研究总结，最终形成了一整套行之有效的符合昆明地区地质的盾构掘进参数，为昆明市地铁建设积累了宝贵经验。

中铁十局城轨公司昆明地铁项目部自进场以来，严格贯彻“高起点谋划、高标准建设、高效率推进”和“施工现场标准化、管理信息数字化、驻地建设园林化、工地文化特色化 ”的“三高四化”管理理念，有效提高了施工效率。今年来，为确保如期通车，该项目部一方面科学精准开展防控疫情工作，一方面加快推进复工复产，大力开展“大干一百天”劳动竞赛，全力以赴冲刺通车目标，为昆明地铁4号线如期开通运营做出了应有贡献。

昆明地铁4号线以环状穿越整个昆明市，连接着西北部高新开发区、主城核心区、经济开发区和呈贡新区，是串联昆明市各个产业基地的重要交通线路。作为名副其实的“全网通”“换乘之王”，该条线将成为昆明地铁网运载人数最多、换乘车站最多地线路，这对改善昆明市主城及新城的交通拥堵、疏散昆明南高铁站客流、方便市民出行等方面均具有重要作用，意味着昆明轨道交通真正迎来了网络化时代！