菜鸟要为物流全链路找到数字化“孪生兄弟”

2019-05-28 21:06 | 浙江新闻客户端 | 记者 祝梅 摄影 魏志阳

5月28日，菜鸟网络CTO谷雪梅在2019全球智慧物流峰会现场宣布，菜鸟网络将和行业共建物流IoT开放平台，加速物流数字化。

根据谷雪梅的介绍，菜鸟基于数字孪生技术、AI和IoT技术打造的物流IoT开放平台可以接入任意设备，实现仓储、运输、配送和驿站代收等物流全链路数字化智能化升级。

以数字仓为例，接入物流IoT开放平台后，仓内的作业流程也将基于数字载体做调度。也就是说，工人的作业任务将由算法基于订单、库存等要素自动规划，这比人工管理的效率要高出很多，管理质量也随之提升。

在现场，谷雪梅手持一个小小的PDA。据介绍，这款名为CAINIAO LEMO的PDA由菜鸟自主研发，体型轻巧，六个按键可自主编程定制功能，待机时长可达同类产品的100倍，价格则是同类产品的十分之一。

除了降低数字化转型门槛，这个设备的更大价值在于将快递员、巡检员等工人也数字化了：数字仓任务将下发至极简PDA，基于声光电技术以震动、灯光闪烁等形式引导实体仓内工人完成拣选、补货等任务，实现实体仓与数字仓的实时同步。与此同时，当工人做扫描动作时，人和货的交互也被记录下来，创造出新的数据。

谷雪梅表示，菜鸟每天都在思考自己的平台和技术能赋予行业怎样的价值。物流是典型的物联网场景，如果连接了各式物流要素，连接之后该做什么呢？参考互联网的发展路径，菜鸟决定为物流行业打造供需匹配、全局优化的物联网络，形成基于物流行业的大数据。

“目前中国有近9成的仓库还是全人工作业，而数字仓改造的核心是基于高可靠的网络，随着4G、5G时代的发展，叠加IoT设备，人工仓向数字仓转型的成本会大大降低。”谷雪梅表示，但目前物流物联网没有统一标准，相关技术也各自为阵，因此，菜鸟希望与合作伙伴共建物流IoT开放平台，欢迎所有物流场景及各类设备接入。

据透露，目前，菜鸟已经与阿里云IoT事业部、旷视科技和若琪达成战略合作协议，共同推进开放平台的建设。在小规模专访环节，谷雪梅表示，菜鸟做开放平台不是要去靠硬件做什么商业模式，而是希望聚集更多IoT厂商来提供服务，共同助力行业的数字化转型。

谷雪梅透露，当前这几位合作伙伴中，阿里云提供技术基础平台，菜鸟则将这些技术与物流行业做对接。其他两家公司则各有特点：旷视擅长视觉技术，这在物流行业中有很多应用场景；若琪则非常善于做人与数据间的交互。选择这两家公司，一方面是为了测试开放技术平台的开放度，另一方面也是希望激发先锋科技公司对物流行业的想象力。

谷雪梅表示，对菜鸟而言，它既关注看十年的技术，也必须关注一到三年内就能推动行业技术向前的短期目标，同时菜鸟也愿意做算法容器，对不同的技术秉持开放态度，兼听并蓄。但任何一种技术都要跟场景去强相关，才能让从业者拥有更好的体验，让消费者感受更好的服务。

她认为，物流行业更多是应用技术，不存在特别需要去攻克的技术领域，但它也非常考验业务思考和跨界思维能力。开放平台最终希望容纳见道不同的把枪系统、仓储系统、运输系统……让物流行业的物联网技术更普惠。

据记者了解，目前，开放平台已在菜鸟自有的一些仓库内试点实践，但尚未有公开的目标计划表。谷雪梅透露，在菜鸟自有场景中，他们做了一个全链路作战平台，形成闭环的数据流对运营帮助很大，她认为这也将是快递公司希望和欢迎的技术应用。

“数字化将把物流真正变成物联网的基础设施，而平台也并不是菜鸟的终极。”谷雪梅认为，什么时候物流行业能够数字化了，更多有想象力的事情才能开始，各家才能真正开始“拼实力”。“这是比较面向未来的事情，但我想我们也可以自信一点，我们连底层这些事儿都能搞定，其他还有什么搞不定的呢？”