威马汽车李华珠：科技普惠，不做有钱人的玩具

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新国潮，“芯”世界。2021年11月19日，第十九届广州国际汽车展览会在广州琶洲广交会展馆举办。现场，威马汽车销售公司第五事业部总经理李华珠接受了牛车网的高端访谈。具体采访内容如下：

主持人：“新国潮·芯世界”欢迎收看牛车网2021广州车展高端专访。

我们请到了威马汽车销售公司第五事业部总经理李华珠李总。请您给我们介绍一下这次威马汽车参展情况。

李华珠：这次广州车展我们总共带了三款车型参加，包括威马M7、威马W6、威马的EX5。威马MASTER大师系列——首款全场景智能纯电轿车M7内饰在广州车展首发亮相，M7内饰亮点，包括i-Surf科技皮肤和i-Rota超级表盘，感兴趣的媒体与观众可以到广州车展1.2号馆威马展台进行实地参观。

主持人：这次广州车展M7正式亮相，这款车有哪些亮点配置？您是如何看待造车新势力都在进入轿车领域的现象？

李华珠：M7硬件拉满。它配备了三颗自主变焦高精超视激光雷达和四颗Orin-X自动驾驶芯片，最高算力1016TOPS，已经是同级别最高的水平。这种智能驾驶硬件拉满，当时也吸引了很多车主尤其是科技极客的关注。M7亮相之后，全面打开了威马“SUV+轿车”的双平台战略，我们始终坚持"科技普惠"理念，坚持在主流市场发展深耕下去。

主持人：今年威马销量达到3.4万，也有102%的增长，超过去年全年的总销量。2022年有什么销量期待？

李华珠：实际上从销量来看，10月份的销量是5025台，已经连续两个月突破了5000台大关。目前造车新势力里面我们排名第四，“SUV+轿车”双线模式开启之后，我们威马也迎来了主场作战，同时威马一直坚持着“科技普惠”的理念，我们始终定位15-25万元的主流市场，科技性满满，诚意满满，助力共同富裕。我们不做有钱人的玩具。从大市场来看，新能源汽车市场也正式从“哑铃型”到了“纺锤型”的转变。

主持人：今年您觉得缺芯的情况对主机厂的启示是什么？

李华珠：缺芯问题是各大主机厂共同要面临的问题，我们也希望芯片缺失能慢慢缓解。长远来讲，希望全球芯片产能能回升，新能源汽车产能能迅速回暖，车辆可以快速交付到市场上满足用户需求。