客船侧翻事故一搜救人员出现意外，送医后经抢救无效去世

现场搜救人员证实，事故发生时多数乘客穿戴了救生衣。

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新京报记者 吴采倩 赵敏 慕宏举编辑 左燕燕

据央视新闻，记者从救援指挥部了解到，经进一步排查，目前已知六枝特区牂牁江侧翻客船实载人数为57人（该船核载40人），除救援队搜救出的41人和5名失联人员外，另有11名乘客落水自救脱险后离开事故现场。搜救出的41人中，31人安全，10人救治无效死亡。

侧翻船体已拉正，搜救工作正在紧张开展。由于事发区域水域宽广、水下环境复杂，搜救难度大，现场进一步增强搜救力量、扩大搜救范围，已投入17支救援队伍，出动845人次、车辆155台，投入船只、机器人、无人机等装备418件（套）。黔西南州兴义市综合应急救援队、林东矿务局救援队共20人也赶到事故现场参加救援。同时，当地组建15个工作小组负责做好死者善后等工作，并开始对事故原因和超载情况进行调查。

现场搜救人员证实，事故发生时多数乘客穿戴了救生衣。

▲六枝特区牂牁江发生一起客船侧翻事故。来源：我们视频截图

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驾驶员开船六七年，此前无交通事故记录

19日下午，六枝特区西陵航运有限公司（下称西陵航运公司）股东艾先生告诉新京报记者，涉事船只属于杨某某，只是挂靠在该公司，其各类船只运营的证件均齐全，公司每年也会进行年检。“女船长40多岁，开了六七年船了，之前没有交通事故记录。”

艾先生称，18日晚，西陵航运公司法定代表人刘帮明及杨某某丈夫均已被警方带走调查。

事故发生后，艾先生一直在现场参与救援。据艾先生介绍，涉事船只上正常配备了救生衣和灭火器等用品。“在客舱内的乘客可以不穿（救生衣），在船舱外的一定要穿。”

据“微凉都”此前消息，涉事船只核载40人，事故发生时存在超载问题，船上乘客主要为牂牁镇学生。由于牂牁江水域宽阔，客船是牂牁镇沿河学生往返的主要交通工具。

艾先生称，涉事船只正常情况下应该包括1名驾驶员、1名水手、38名乘客。对于超载问题，艾先生说：“之前没有过超载的情况，昨天好像有一艘船没来接学生，他们可能超载了几个。”

据公开报道，六枝特区西陵航运有限公司正式成立于2013年11月18日，是六枝特区毛口乡西陵村里第一个非公有制企业，由西陵村村民筹资创办，公司注册资金600万元。艾先生称，该公司目前有32艘大船，34艘快艇。

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船只在航行途中曾遭遇突发性强对流天气

艾先生认为，“涉事船只这次出事，主要是因为刮大风。”

新京报记者了解到，涉事船只在航行途中曾遭遇突发性强对流天气。当地气象部门分析显示，9月18日傍晚，六枝特区牂牁镇出现雷阵雨天气，局部风速达6级。

参与现场救援的蓝天救援队负责人何先生表示，18日16时许，涉事船只沿着北盘江开往牂牁镇鲁戛村方向，刚开没多久就遇到了大风。“风很大，岸边的木瓜树都被吹断了，房子的瓦片也被吹翻了。”

附近村民也提到，“当时的大风把房顶的彩钢瓦都吹翻了。”

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六盘水客船侧翻事故一搜救人员出现意外，送医后经抢救无效去世

9月20日，新京报记者获悉，19日晚6点多，在贵州客船侧翻事故救援现场，一名搜救人员在下水搜救过程中出现意外，后被送往六盘水市六枝特区牂牁镇卫生院。该卫生院工作人员表示，这名搜救人员经抢救无效去世。

▲9月20日，侧翻客船位置已经摆正。新京报记者 赵敏 摄

19日晚间，贵州客船侧翻事故救援现场——牂牁江王城码头发生一起意外。

据现场一名民间救援队救援人员介绍，19日晚间6点多，一名搜救人员正在进行潜水打捞。“他浮出水面后，对周围人说自己不太舒服。周围的救援队员立即向他靠拢，在将他拉到岸边的过程中，这个人出现昏迷状况。”

上述救援人员表示，将这名出现意外的搜救人员拉到岸上后，现场的救援人员和医护人员对他进行心肺复苏，“不止胸外按压，还打了一些强心针，AED除颤等都做了，当时全做了一遍之后，这个昏迷的搜救人员心跳仍然没有恢复，整个抢救过程大概有近40分钟。”

现场参与心肺复苏的队员表示，他们进行了三十多分钟的心肺复苏救援。“可能是氧气瓶里的氧气没有了，这名搜救人员在上升过程中憋气，导致出水面之后肺出现意外。”

上述民间救援队另一名救援人员向新京报记者证实了上述消息。出事地点位于牂牁江王城码头，一名快艇女船主将出现意外的救援人员送往海事码头，随后救护车将其送往医院。

▲9月20日，侧翻客船位置已经摆正。新京报记者 赵敏 摄

六盘水市六枝特区牂牁镇卫生院工作人员表示，19日，这名搜救人员经抢救无效去世。

20日，安顺市殡仪馆一名工作人员证实，昨晚确有一名搜救人员的尸体被送至殡仪馆。

值班编辑 吾彦祖