今天新增“2+2”，三亚中心城区进入区域管控，开展核酸检测，公交车、旅游包车、游船等暂停运行

最近一段时间，全国多地疫情引发关注。

4月3日凌晨，“三亚发布”发布通告，4月3日，三亚新增2名新冠肺炎确诊病例（轻型）和2名无症状感染者。

每经小编（微信号：nbdnews）注意到，4月2日三亚中心城区开始核酸检测，公交车、有轨电车、客运班线、旅游包车、游船、游艇暂停运行。4月2日至4月6日三亚中心城区进出通道均未关闭，除G98高速外，全市进出中心城区道路临时管控。

图片来源：三亚发布

三亚中心城区开始核酸检测

公交车、旅游包车、游船等暂停运行

据“三亚发布”，2022年4月3日，三亚新增2名新冠肺炎确诊病例（轻型）和2名无症状感染者，为3月31日发布的2名无症状感染者的密接人员，已分别转运至定点收治医院。

据“三亚发布”4月2日通告，为有效管控疫情传播扩散风险，三亚市疫情防控指挥部决定，在本市中心城区开展区域核酸检测。

一、区域管控。2022年4月2日17:00至4月5日24:00，三亚市中心城区（马岭以东，迎宾互通、竹络岭隧道以西，G98高速以南）进入区域管控状态，所有企事业单位、公共场所、社区（村、居）等一律须凭24小时内核酸阴性证明或当日核酸采样记录（须有前一天阴性记录）方可出入。根据“应检必检，不漏一人”原则，按指令完成各轮次区域核酸检测。

二、社区管理。所有社区（村、居）实行查验式管理，原则上每个社区（村、居）只保留1-2个出入口，安保人员24小时值守，人员非必要禁止进出，参加核酸检测采样即出即回。居民每2天凭出入证可出门购买物资1次，通过线上订购生活物资的，由工作人员或志愿者配送到户。

三、城市运行。除保障市民生活和城市基本运行的水、电、燃油、燃气、通讯、交通、环卫、粮油肉菜供应等公共服务类企业外，其他单位实施轮休减产或居家办公，企业职工因参加核酸检测不作误工处理。全市机关、事业单位、国企工作人员按照指令，参与志愿者服务。

四、商业活动。除保障市民日常生活需要的超市（含农贸市场）、药店、餐饮企业（只提供快递外卖服务）外，其余各类营业场所暂停营业。酒店、民宿等按防疫规定办理入住和提供相应服务。

五、交通管控。除G98高速外，全市进出中心城区道路临时管控，除持有疫情防控指挥部门发放的有效通行证件外，其他车辆限制通行。在G98高速各互通口及其他进出三亚中心城区的关口设置公安交通防控查验点，所有进出三亚中心城区的车辆一律接受检查。公交车、有轨电车、客运班线、旅游包车、游船、游艇暂停运行。

六、公众活动。全市所有人员不得组织或参与任何形式的集聚性活动。红事停办、宴会不办，白事从简，并提前报村、社区备案。暂停清明节现场祭扫活动，禁止组织群众集中祭扫、集体共祭和各类祖坟、祖庙、宗祠等聚集性祭祀活动。开通网络祭祀服务。

七、就医保障。畅通绿色通道，保障市民特别是孕产妇、血透、放化疗等特殊患者的应急就医需求。如有紧急事项，可第一时间寻求社区帮助或拨打12345市民热线，我们将竭尽所能提供服务。

八、物资保障。采取多业态、多模式保障生活物资供应，全力满足市民日常生活需要，请广大市民理性消费、有序采购，共同维护全市社会生活稳定有序。

以上管理措施实施时间为2022年4月2日17:00至4月5日24:00。

上海港严重拥堵？上港集团回应

4月2日晚间，上港集团在其信息媒体平台“上港家园”就有关上海港严重拥堵的消息作出回应。

针对“在上海港等待装卸的船舶数量已飙升至300多艘”的相关报道，上港集团明确表示，上述不实言论和附图已给客户和业界人士带来不必要的担忧，并称“上港集团严防疫情，码头生产经营如常，集装箱船未见拥堵”。

“根据上港集团内部数据监测，目前上海港作业平稳有序，上海港的靠泊效率大幅优于2021年的整体水平。自3月28日以来，上海港集装箱船平均等泊时间小于24小时，平均等泊船舶小于10艘次。”上港集团在回应中强调，当前，除受极端恶劣天气影响外，全港各生产单位保持24小时正常运作。

上港集团进一步表示，受本轮疫情影响，一些内外贸企业在安排货物进出口岸时遇到了新的困难和突发情况，上港集团第一时间启动应急预案，克服重重压力和困难，全力保障供应链、物流链稳定、畅通。

另据“浦东观察”报道，洋山港海事局于3月27日晚连夜增派了备勤值班力量，从上海各个地方赶赴工作场所，充分满足封控期间24小时工作制的轮班要求。

据洋山港海事局船舶交通管理中心数据，在浦东封控期间，洋山深水港安全进出国际航行集装箱船舶95艘次，平均每日约24艘次，国内航行内支线集装箱船舶164艘次，平均每日41艘次，略高于今年前三个月的日均数据，船舶进出港安全有序。

而在公路运输方面，则受到了上海分区分批封控影响。3月28日凌晨，一浦东货代公司经理在朋友圈写道：“从晚上8:30到今日零点，客户各工厂都在抢运输、抢库存、抢箱子，不计成本抢到一车是一车……”

《每日经济新闻》记者从一家位于浦西的外贸公司了解到，3月27日晚间，浦西地区已经订完舱的企业，因隧桥无法通行而陷入困境。直到3月29日早上6点，持有特别通行证的绿码集卡车辆和人员才被予以放行，这段时期进入港区的路段出现过拥堵。目前，进入海运港区的集卡车辆是正常运行的，但供应空运的货车基本停运，只有快递空运公司车辆可以办理特别通行证进出空港。

4月1日晚间，有关上述特别通行证，再发新规。

据“上港集团生产运营微平台”最新发布的通知，自4月2日零时起，离沪人员除须持有48小时内核酸阴性证明外，还须提供24小时内抗原检测阴性证明（如能提供24小时内核酸阴性证明，则无须提供抗原检测阴性证明）。在离沪道路上将开展离沪人员核酸和抗原检测结果核查。《上港集团防疫通行证》将采集抗原采样数据，推出新版通行证。

苏州发现奥密克戎新变异株

与全球已知毒株均不同源

4月2日下午，苏州市召开发布会介绍新冠肺炎疫情防控情况。苏州市疾控中心介绍，从传播渠道看，苏州目前大多数病例是明确的外省市输入，但也有其他孤立的案例。比如，3月28日苏州常熟市发现的一例轻型确诊病例杨某，其感染的病毒，经测序对比为VOC／Omicron变异株BA.1.1进化分支，在本土病例和输入病例数据库、全球新冠病毒GISAlD数据库中均未发现新冠病毒基因组高度同源序列。

苏州市疾控中心说，本着对市民高度负责的态度，为尽快排除风险，切断传播链，苏州市第一时间对每个病例开展了流调和基因测序，但流调分析、基因测序是一项科学严谨复杂的工作，需要一定时间来分析比对，希望广大市民不信谣、不传谣、不造谣，信任和支持疫情防控工作，相关信息将及时对社会公布，回应社会关切。

编辑|何小桃 杜波

校对|孙志成

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