大众迎来纯电动ID.4中国首秀 均胜电子全系支持新车上市

11月3日，大众汽车迎来纯电动ID.4中国首秀，一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X一经亮相，备受关注。这意味着稳坐中国燃油车头把交椅的大众，在全球最大新能源汽车市场迈出了电动化转型“第一步”，也意味着一场汽车电动化变革的浪潮正在袭来。

作为一汽-大众的一级零部件供应商，均胜电子（600699）除了电池管理系统（BMS）外，还为大众MEB平台中国版车型提供安全类、网联类、人机交互和充配电产品等。

据介绍，ID.家族基于大众MEB平台打造，这个平台具有创新平板式电池模组布置方式、最高可实现超550公里出色的续航能力、整车高度智能网联化、更灵活的模块化设计等特点。其中，ID.4定位紧凑型纯电动跨界车，是继ID.3之后第二款MEB平台量产车型。除了上海工厂和佛山工厂，ID.4还会在德国茨维考工厂和美国田纳西工厂投产。

紧跟大众安亭和佛山工厂的产能步伐，均胜电子的国内工厂也陆续提升了产能，将全系支持大众ID.4 X新车于2021年初上市。目前，均胜电子旗下的普瑞（PREH）为大众MQB平台，以及MEB平台ID.4等相关车型提供BMS产品，供应电池管理单元和电芯监控单元等产品。均胜电子作为大众中国区MEB平台量产车型的BMS产品独家供应商，仅BMS产品已累计从大众获得订单超过100亿元。

大众汽车通过MEB平台快速向电动化转型的同时，成为其一级供应商已有十余年历史的均胜电子也正加快内部协同整合，助力传统车企电动化的过程，此次均胜电子旗下各个事业部的多项产品在ID.4车型上顺利“会师”就可见一斑。子公司均胜安全(JOYSON SAFETY SYSTEMS)向欧版和中国版ID.4分别供应多款安全气囊和安全带产品，同属均胜电子的均胜群英（JOYSONQUIN）近期在新能源充配电系统方面屡有新作，本次则向ID.4提供了随车充电墙盒（智能充电桩）和充电小门。均胜电子于去年整合完成的智能车联事业部—均联智行(JOYNEXT)开发的10多个系统软件应用，使ID.4数字座舱的功能体验日益丰富，通过触控和语音识别快速开启，交互和联网将变得更智能、便捷。

在汽车行业“新四化”(电动化、智能化、网联化、共享化)变革的背景下，不仅车企加速布局电动化，政策也持续加码。

11月2日，国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》正文。规划提出到2025年，显著提升我国新能源汽车市场竞争力，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车销售量达到汽车新车销售总量的20%。在限定区域和特定场景实现高度自动驾驶汽车的商业化应用。2035年实现纯电动汽车成为主流新销售车型，实现高度自动驾驶汽车的规模化应用。

（本文作者：王婧 张寅）