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山东高铁网建设最新进展!市市通高铁,你的家乡受益了吗?

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总规模600亿元的山东铁路发展基金,是由一笔又山东省政府创立的专项基金。在基金用途上要求用于包括国铁干线不少于70%、城际铁路等在内的山东铁路项目的省级资本金出资。山东省的目标是建成“两横两纵双辐射”的高铁网,基本形成以济南、青岛为中心的“1、2、3小时”高速铁路交通圈,实现市市通高铁。

先来一张总览图,

山东高铁总览图

可以看到,每一个地级市都会有高铁通过。到建成通车之日,百姓必将享受到前所未有的便利。

日照海滨

举一城之例,沿海地级市日照市,得益于山东高铁网建设,实现了从0高铁到双高铁的跨越,穿过日照市的这两条高铁线路也是对全省具有重要意义的。它大大缩短了山东省内通往上海市的距离和时间,从7小时缩减到4小时,它实现了鲁南高速通道的建立,鲁南各市通勤更加快捷方便!这两条高铁,将使全省8个地级市的百姓获益!它们分别是,鲁南高铁和青日连铁路。

如今,它们的工程进度如何呢。

1,鲁南高铁。

鲁南高速铁路,简称鲁南高铁,位于山东省南部,东起日照,向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽,与河南省郑徐客专兰考南站接轨,线路分为日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段4段,是山东省“三横五纵”高铁网络的重要组成部分,是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道。

2016年12月17日,鲁南高铁临沂至曲阜段开工。

2017年5月31日,鲁南高铁临沂至日照段开工。

最新进展:

2017年11月30日,临沂市示范性重点工程立功竞赛暨鲁南高铁临沂段立功竞赛启动仪式在中铁十四局鲁南高铁项目部临沂梁场举行。立功竞赛旨在推动鲁南高铁工程建设,力争在确保工程质量和安全前提下提前1年工期,实现2019年底建成开通。

2017年12月1日,鲁南高铁临沂至曲阜段,全段我市境内正线全长93.57公里,涉及兰山、平邑、费县3个县区、12个乡镇。全段应完成农用地清表3524亩,拆迁房屋1025户、迁移坟墓1051座、奇石37处。截至目前,除兰山区1户民房、平邑县2户民房未拆除外,其余都已完成。  临沂至日照段临沂境内正线长度约72公里,动车所走行线5.9公里,全段应完成建筑物拆除1231处。截至目前,全段已完成建筑物拆除1092处,占总量的88.7%。

2.青日连铁路

青日连铁路连接青岛市、日照市和连云港市,是国家沿海铁路的一部分,是我国“八纵八横”综合运输大通道的重要组成部分,与盐通铁路、连盐铁路、沪通铁路无缝对接,建成后成为青岛至上海的快速铁路通道。

青日连铁路正线长194.39公里,总投资238亿元,其中山东境内186.6公里,江苏境内8公里。建设标准为国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路,是以城际客运为主兼顾中长途旅客运输、客货并重的铁路干线,沿途共设红岛、洋河口、青岛西、董家口、两城、奎山镇(日照西)、岚山西7个车站,其中洋河口和两城为越行站,[1]

跨越山东、江苏两省沿海的青岛、日照和连云港3个省辖市,建成以后,全线输送货物能力为每年3500万吨,客车每天80对。

民国初年,孙中山在《建国方略》最早规划胶州-日照-赣榆-海州铁路线;

20世纪末,山东省将黄岛-日照铁路列入铁路发展规划;

2006年,山东省规划黄日铁路为客货并用的地方铁路;

2012年3月列入国家《十二五综合交通运输体系规划》的快速铁路专栏;

2014年2月20日,国家发改委正式批准了新建青岛至连云港铁路项目;

2014年11月9日,青连铁路日照标段正式动工建设;[2]

2014年12月28日,青连铁路全线正式开工建设;[1]

最新进展:

2017年1月21日,据市铁路办消息,青连铁路第一根500米长轨已铺架成功,这标志着青连铁路正式进入轨道工程施工阶段,通车也进入倒计时。

2018年底,青连铁路预计建成通车,届时,北可连接胶济客专、青荣城际、蓝烟铁路,并且通过烟大轮渡与东北地区连接;向南通过连盐、新长、沪通铁路与“长三角”地区紧密相连,构成了我国东北地区经山东半岛至华东沿海地区间便捷的大能力铁路运输通道,实现青岛与日照“1小时经济圈”、烟台与日照“ 1.5小时经济圈”、济南与日照“2小时经济圈”。

与此同时,潍莱高铁也即将开工

2017年2月,据官方媒体发布消息,潍莱高铁已列入山东省综合交通2020年近期规划,成为省内“三横”快速铁路网的“中部通道”。

根据省发改委批复的新建潍坊至莱西铁路项目建议书,潍莱高铁铁路等级为客运专线,设计时速350公里,正线线路长度122.631公里,项目总投资约为161.74亿元。

2017年11月9日,平度市委常委、副市长毛军响

在做客“民生在线”栏目时透露,潍莱高铁已由省发改委铁路办牵头推进,目前正与铁路总公司积极对接接轨方案,并已启动挂网招标程序,建设工期为3年。

2017年11月23日,根据官网媒体报道,潍莱高铁项目全线开工准备工作基本完成。

2017年11月29日,莱西市人民政府副市长江联军做客“民生在线”时介绍,潍莱高铁在现有青荣城际莱西北站处接入青荣城际铁路,接入后莱西北站为四台八线。同时,预留莱海荣高铁联络线和蓝烟线莱西火车站联络线。在原潍莱高铁方案中,青荣城际和潍莱高铁站房实行“二站合一”建设,莱西北站初步确定规模为12000平方米。

最新进展

2017年12月4日,济南公共资源交易中心发布《新建潍坊至莱西铁路站前工程施工总价承包招标评标结果公示》。6个标段的各3位中标候选公司公布,招标范围为新建潍坊至莱西铁路全线站前工程施工图设计范围内的全部工程以及与站后相关接口工程。