5月1号起，年检“新规”正式实施，有车没车的都不淡定了！

5月1号起，年检“新规”正式实施，有车没车的都不淡定了！

文/号外汽车之艳宇

随着国内汽车的普及，买车的人数越来越多，据不完全统计，国内汽车保有量已经增加都3亿多辆，其中私家车的数量占据了很大一部分。由此可见，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具，而在享受汽车带来诸多便利的同时，对于车辆的年检也要有一定的了解，毕竟这关乎我们的汽车可以使用多久，5月1号起，年检“新规”正式实施，有车没车的都不淡定了！

对于年检来说，会涉及到汽车的报废问题，在以前对于私家车的报废年限为15年，而如今则是改为了以行驶里程数为依据进行报废，只要车子的行驶里程超过了60万公里，那么就会进行强制报废。而对于驾驶报废车辆上路的话，一旦被抓到，就会进行严厉的处罚，而据了解，从5月1日起，年检将会进行又一轮的改革，其中的内容对于车主来说，会感到不淡定了。

对于以往的报废年限，很多车主感到非常的不满，毕竟造车技术的升级，使得车辆自身的质量越来越值得信赖，如果养成一个良好的保养习惯和驾驶习惯，那么开上15年或者跑完60万公里，也是没有问题的。而按照最新的报废规定，取消了以往的报废年限，而是车子开到60万公里之后才会报废。而对于车龄超过10年，每年年检一次，而超过15年，则是一年年检2次。

当然，连续3次都没有通过年检的车辆，依然也会强制报废。除此之外，在2019年5月1号起，将会实施全新的年检规定，而这次新规的主要内容是对于汽车的污染物排量进行检测，由此我们可以看得出，这次针对的是汽车的尾气排量。也就是说即便车子没有达到报废的年限，但只要在检查中排放不合格，那么同样也会被强制报废，这对于有车的和没车的朋友们来说，再也笑不出了。

毕竟随着国六标准的即将实施，对于汽车排放标准也就更加的严格了，对于尾气检测以外，还会增加OBD检测，因此以后想要通过年检就更加困难了。可以想到的是，在年检新规实施之后，会有一大批柴油车会被淘汰掉，而很多车辆可能会卡在增加的氮氧化合物的检查当中。因此很多车主对此次的年检担心不已，如果年检不通过，还不如骑电动车出行，这样也更加环保。

对此，你们有什么看法？

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