巨亏109亿！已经七岁“高龄”的滴滴，为什么还在亏损？

随着移动互联网的发展，涌现出了众多新兴的互联网公司，比如外卖平台、网约车平台等等，这些互联网公司的出现，利用线上与线下的结合，很大程度上便利了人们的生活，也惠及商家，扩大了用户渠道。

互联网公司的发展，拥有独特的互联网模式，那就是前期大量“烧钱”，补贴用户，由此占领市场，收割用户，形成行业垄断之后，最终实现盈利。通过这样的发展模式，很多成功的互联网公司已经迅速崛起，并且在行业中一家独大，比如说美团、滴滴等公司。

在2019年年初，美团公司被曝出大幅上涨佣金比例，从原来的18%涨到了22%。据悉，美团公司作为目前中国市场占有率最高的外卖平台，2018年却亏损了288亿元，为了缩小公司的亏损面，美团公司才不得不上涨佣金。

和美团公司一样，滴滴目前也是移动出行领域一家独大的互联网公司，根据最近该公司流传出来的统计数据，滴滴在2018年的亏损金额达到了109亿元。并且在2月1日滴滴公司的月度大会上，CEO程维表示，滴滴公司未来将会进入“过冬”状态，进行业务重组，并且裁撤一些非主营业务，由此导致的裁员人数接近2000人，占据目前公司员工总数的15%。

要知道，成立于2012年的滴滴公司，到如今已经经历了7年的发展。早公司发展的初期，就受到了资本市场的青睐，前后获得了17轮融资，融资总金额高达200亿美元。这样的融资水平，在整个互联网行业内，都属于佼佼者，而滴滴公司也凭借这笔巨额资金，大量补贴用户，抢占市场，击垮了一众竞争对数，完成了行业垄断的局面。

如今，滴滴公司的用户数量和流量提升，也已经处于行业领先的水平，按理说，应该已经进入了流量变现的阶段。但是，滴滴为什么依然处于巨额亏损的状态，并且走到了大量裁员这一步呢?这其中的原因，需要从多个角度来进行分析。

首先，作为滴滴曾经的主打业务，顺风车业务一直是滴滴的王牌。但是，由于这一行业的不成熟，导致在去年八月份无限期下架，至今还没有上线，顺风车业务的缺失，无疑给滴滴公司造成了沉重的打击。

其次，还有滴滴公司巨额的运营成本，除了基本的人力成本，互联网公司还需要不断地对平台进行升级和优化，这一方面的成本对公司的现金流负担非常重。同时，还有巨额的服务器费用，滴滴是运用算法对平台进行调度管理的，以如今滴滴公司的业务规模，需要巨大的计算能力来支持。为此，多年来滴滴公司在全国各地，兴建多了数据中心，这些基础设施的建设成本，运营成本，电力成本等等，都是一笔巨大的开销，也在不停加重公司的资金压力。

当然，滴滴还在不断地扩大业务规模。除了国内的网约车业务，滴滴公司多年来，一直在向海外市场扩张，进军全新的市场，与当地成熟的企业竞争，当然免不了大笔的资金投入。滴滴公司的海外扩

张战略，大多是以投资或者并购的海外市场，滴滴公司注入了多少资金。

除了网约车领域，滴滴公司也一直在么谋求转型，实现多元化发展，开始对一些其他产业的公司进行投资。目前，滴滴公司已经涉及交通大数据、共享单车和无人驾驶等领域，据统计，仅仅2018年滴滴用于并购和投资的资金，就高达208亿元。

2019年1月份，滴滴平台正式上线了“滴滴金融”，开始进军金融行业。目前，“滴滴金融”的业务范围包括车险、重疾险已经健康险等等，未来，金融业务还将继续扩大业务范围，向投资领域发展。

当然，最重要的一点是，滴滴公司目前还在大规模的补贴用户。2018年全年滴滴公司用于补贴用户的开支，达到了113亿元。之所以一直在补贴用户，是因为滴滴一直面临着众多同行业公司的竞争压力。目前，美团、高德、哈罗单车、携程等互联网公司，纷纷加入了移动出行的“战场”，对滴滴的用户群体虎视眈眈。

因此滴滴公司只能继续以“烧钱”的方式，维持自己的行业地位。如果滴滴公司没有办法维持优势，不仅会使得资本市场开始失去信心，也会加剧公司的资金压力，导致资金链出现问题。

所以，虽然滴滴公司目前的业务规模庞大，但是已然“骑虎难下”，这种巨额亏损的状态还将持续，实现盈利的曙光，对于滴滴公司来说，还很遥远。