你好，西成高铁！

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记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路，西安至成都高速铁路（简称西成高铁）西安至江油段将于12月6日正式开通运营，至此西成高铁全线贯通。

中午西安吃泡馍 下午成都吃火锅

即将于12月6日开通运营的西成高铁，自西安北站引出，向西南方向途经汉中、广元、绵阳、德阳接入成都东站。运营里程658公里，设计时速250公里。

届时，西安至成都最快只需3小时11分，比目前节省10个多小时。

西安 - 重庆，最快5小时04分，比目前节省8个多小时；

西安 - 汉中，最快77分钟，比普速列车节省8个多小时。

开行初期，共安排19对动车组，其中西安北至成都东7对、至重庆北2对、至汉中10对。

预计年底前调图后，西成高铁将满图运行，共安排62对动车组，其中直通动车组49对，西安北到成都东36对、重庆北12对、到汉中1对。

爬升中国高铁“第一坡”：坡道落差1100米

西成高铁穿越秦岭隧道群，从清凉山隧道开始一路上坡，其中一段长达45公里，具有千分之二十五坡度的坡道是目前国内最长的高铁连续长大坡道，坡道直接落差1100米，为全国之最。

央视记者李伟代：

动车在隧道群里连续爬坡时，车厢里感觉很平稳，按照250公里的运行时速，现在车头和车尾高差有3层楼。

动车司机大考验：4秒爬1层楼

动车在长达45公里的连续爬坡过程中，每前进1公里，海拔上升25米，按照每小时250公里计算，动车不到4秒钟就要爬1层楼，对司机操纵和车辆动力都是很大的考验。

在穿越秦岭的高铁线路中，受地形限制， 列车达到坡道最高点之后就开始下坡，如果操纵不当，爬坡蓄积的强大动力将在“变坡点”转换成强大的势能，动车司机必须在10秒内做出反应，在恰当地点和时机，精准调整电流，平滑增加制动能力，才能保证列车保持平稳性和舒适性。

米字高铁网连通“西三角”

西成高铁的开通，可以看作是以西安为中心的大“米”字型高铁网的“一撇”。此次西成高铁开通后，将是陕西省首次向西南方向开行动车组列车。届时，西安北站高铁直达省会城市和直辖市将增至23个。

中国铁路西安局集团有限公司副总工程师徐建根：

未来将建成以西安铁路枢纽为中心的米字型高铁网，郑西、西兰、大西、西成、银西、西石、西延、西渝8条高铁，一个正楷的米字型高铁网，成为连通西部与东部、华北与西南、西北与华南、北部与南部的重要交通枢纽。

据陕西省社会科学院研究员张宝通介绍，西成高铁突破了秦岭屏障，整合了“西北龙头”和“西南龙头”，将西部的三大中心城市连成一个铁三角，形成“西三角”，它将有望成为继珠三角、长三角、京津冀之后的第四增长极。

首发车票30分钟就被秒光！

11月3日下午6点

西成高铁车票开始发售

不到半小时，6日的首发车票就被秒光了

不少小伙伴

都很关心票价、运行时刻表等问题

首先是大家最关心的票价

成都至西安

一等座397元、二等座263元

重庆至西安

一等座439.5元、二等座279.5元

接下来是西成高铁时刻表

12306网站显示，西成高铁运行初期，成都至西安每天开行7对动车，分别为D4252、D4254、D4256、D4258、D4260、D4262、D4264次列车。

最早的一班

早上8点45分从成都出发

中午13点抵达西安

最晚的一班

晚上6点26分从成都出发

抵达西安为晚上10点40分

从12月3日起，旅客可在各车站窗口、车票代售点、自助设备、12306网站和移动客户端等渠道购买开通首日及以后的西成高铁动车车票。

（人民网微信 ID：people_rmw，综合央视新闻 ID：cctvnewscenter、华西都市报、人民网 记者：贾兴鹏）